A.I、III
B.I、II、III
C.I、II
D.I、II、III、IV
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩船參與搜尋
B.兩船以人多船搜尋
C.單船搜尋
D.兩艘或兩艘以上船舶參與搜尋
海上多船搜尋方式有（）。
I、擴(kuò)展方形方式；
II、扇形方式；
III、平行航線方式；
IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
A.I、III
B.I、II、III
C.I、II
D.III
A.如船舶一端或一舷擱淺，而另一端或另一舷有足夠的水深，則可移動(dòng)壓載水、淡水、燃油或貨物進(jìn)行脫淺。脫淺前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算，以免脫淺后產(chǎn)生過(guò)度的縱傾或橫傾，使船舶發(fā)生危險(xiǎn)
B.如估算調(diào)整縱橫傾后，仍不能自力用車、舵、錨來(lái)脫淺，則也可以用卸載進(jìn)行脫淺
C.卸載應(yīng)考慮迅速、方便和損失最小的原則。首先應(yīng)考慮打出壓載水，卸去多余的淡水，其次考慮卸去能飄浮海面而又不易受損的貨物
D.在使用卸載或者移載脫淺時(shí)，禁止使用主機(jī)倒車脫淺
A.不在高潮時(shí)擱淺，船體只有輕微的損壞，尾部又有足夠的水深，則可等待下一個(gè)高潮時(shí)爭(zhēng)取起浮脫淺；必要時(shí)利用車、舵、錨配合協(xié)助脫淺。
B.一般做法是在高潮時(shí)動(dòng)車，用本船主機(jī)倒車脫淺，當(dāng)快倒車無(wú)效時(shí)，可改用半進(jìn)車配合左右滿舵來(lái)扭動(dòng)船體，然后再快倒車脫淺
C.在需要時(shí)應(yīng)在用倒車的同時(shí)配合絞錨，利用強(qiáng)大的錨抓力協(xié)助脫淺
D.以上說(shuō)法均正確
A.3kn
B.2kn
C.5kn
D.6kn
最新試題
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見中，下列說(shuō)法正確的是（）
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）