A.發(fā)動機
B.驅(qū)動電動機
C.發(fā)動機-驅(qū)動電動機混合
D.發(fā)電機-驅(qū)動電動機混合
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A.發(fā)動機輸出軸處
B.在變速器(包括驅(qū)動橋)處
C.在驅(qū)動輪處
D.在傳動軸處
A.混合式
B.串聯(lián)式
C.并聯(lián)式
D.混聯(lián)式
A.直流
B.三相同步
C.步進(jìn)
D.三相異步
下圖中()是混聯(lián)式混合動力汽車。
A.A
B.B
C.C
下圖中()是并聯(lián)式混合動力汽車。
A.A
B.B
C.C
最新試題
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。