A、擋鐵、支架
B、鐵線(xiàn)、鋼絲繩
C、鐵釘、螺栓
D、墊木、擋木
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A、擋鐵、支架
B、鐵線(xiàn)、鋼絲繩
C、鐵釘、螺栓
D、墊木、擋木
A、重力、垂直慣性力
B、縱向慣性力、橫向慣性力
C、摩擦力、垂直慣性力
D、摩擦力、重力
A、貨物的幾何中心
B、貨物的重心
C、重車(chē)的重心
D、貨物與車(chē)地板的接觸面上
A、車(chē)輛和貨物組成的整體的重心距軌面的高度
B、車(chē)輛重心距軌面的高度
C、貨物重心距軌的高度
D、貨物重心距車(chē)地板的高度與空車(chē)重心高度之和
A、直接裝在車(chē)地板上
B、在貨物下墊縱墊木
C、在貨物下墊兩橫墊木,使兩橫墊木中心線(xiàn)間距離大于3m
D、在貨物下墊縱墊木和橫墊木,使縱墊木長(zhǎng)度大于6m,橫墊木中心線(xiàn)間距離大于6m
最新試題
()是指貨物的長(zhǎng)度超過(guò)一車(chē)負(fù)重的容許裝載長(zhǎng)度,其重量由兩輛平車(chē)承載。
修建在普通站臺(tái)上的帶有頂棚的建筑物稱(chēng)為()。
普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和()兩種。
貨物運(yùn)到期限按天計(jì)算。起碼天數(shù)為3天,即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí),按()天計(jì)算。
托運(yùn)超限貨物時(shí),托運(yùn)人向貨場(chǎng)提交貨物運(yùn)單即可受理。
一車(chē)負(fù)重,突出車(chē)端,需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
下列起到穩(wěn)定作用的力是()
簡(jiǎn)述壓縮式制冷機(jī)的工作原理。
貨物裝載時(shí),應(yīng)使貨物均衡穩(wěn)定合理的分布在車(chē)地板上。
提高貨車(chē)使用效率的方法有()和提高貨車(chē)載重量。