旅客列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車(chē)整列（）為止。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。

掛有（）的列車(chē)未超限列車(chē)。

車(chē)輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。

線路（）指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車(chē)車(chē)輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車(chē)可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機(jī)械屬于（）部分。

遇天氣惡劣，在（）m看不見(jiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站，由（）負(fù)責(zé)接送列車(chē)。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

停車(chē)信號(hào)：晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗。