通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。

以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。

零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進行選擇與管理？

整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）

物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。

組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。

為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。