A、達(dá)到爆炸極限的概率;爆炸性氣體的濃度
B、爆炸性氣體的數(shù)量;達(dá)到爆炸極限的概率
C、爆炸性氣體的濃度;達(dá)到爆炸極限的概率
D、爆炸性氣體的濃度;爆炸性氣體的數(shù)量
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A、溫度檢測(cè)和連鎖
B、溫度檢測(cè)和液位檢測(cè)
C、溫度檢測(cè)和流速檢測(cè)
D、溫度檢測(cè)和質(zhì)量檢測(cè)
A、儲(chǔ)氣瓶和加氣裝置
B、儲(chǔ)氣瓶和壓力表
C、加氣裝置和壓力表
D、壓力表和液位計(jì)
A、0.8倍
B、1.0倍
C、1.2倍
D、1.5倍
A、最低
B、最高
C、平均
D、舒適
A、溫度和壓力
B、溫度和流速
C、壓力和流速
D、流速和質(zhì)量
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí),管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。