A.連接副預(yù)拉力復(fù)驗
B.連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗
C.連接副扭矩檢驗
D.連接摩擦面的抗滑移系數(shù)檢驗
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A、固體夾雜
B、液體夾雜
C、形狀缺陷
D、未熔合和未焊透
A、Ⅰ類孔
B、Ⅱ類孔
C、Ⅲ類孔
D、Ⅳ類孔
A、應(yīng)采用鉆成孔,孔徑不小于螺栓直徑
B、宜采用鉆成孔,孔徑不小于螺栓直徑
C、應(yīng)采用鉆成孔,孔徑略大于螺栓直徑
D、宜采用鉆成孔,孔徑略大于螺栓直徑
A、軸力達(dá)到100~500KN,初擰扭矩在200~300N•M
B、軸力達(dá)到10~50KN,擰扭矩在200~300N•M
C、軸力達(dá)到100~500KN,初擰扭矩在20~30N•M
D、軸力達(dá)到10~50KN,初擰扭矩在20~30N•M
A、凍融
B、風(fēng)吹
C、雨淋
D、日曬
最新試題
安放扭工字形塊體,可以直接用人力扶正。
混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜,塊體的底??筛鶕?jù)制作方式分別采用()。
臺車運載沉箱時,下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
塊體的安放采用水上施工,可用吊機(jī)-方駁或起重船安放塊體。
耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器,可在較惡劣的海況下工作。
混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)可以為雙層的是()。
錘擊沉管灌注樁施工,常見工程質(zhì)量事故有()。
建筑施工中,流砂防治的主要途徑有()。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時,發(fā)生孔壁坍塌,可能的原因是()。
不論采取何種方法進(jìn)行挖泥,鏈斗式挖泥船的()必須正確配合,以使泥斗達(dá)到最大充泥量。