對于封鎖的道岔，經過該封鎖道岔設備的所有進路均不允許建立。

寧天城際的編碼里程計含有4個傳感器。

外鎖閉裝置的動作分為二個過程：解鎖過程、鎖閉過程。

科安達計軸磁頭發(fā)射器部分裝在鐵軌外側，接收器部分裝在鐵軌內側。

編碼里程計的結構可以探測到旋轉方向，最小可探測的位移大約為5厘米。

當通信前置機處于auto檔時，A、B燈和com燈常亮綠色。

如果在ATP防護下的限制模式（RMF模式），列車速度將被限制為25km/h。

寧天城際信標的精確位置已存儲在車載CC中的靜態(tài)地圖（SGD）中。

寧天城際車載通過信標組MTIB進行輪徑自動校準。

寧天城際每列車首尾各設置一套CC，互為熱備，主備設備之間的轉換會影響列車的正常運行。