ESPJ處于吸起狀態(tài)，認為ESP按鈕激活。

寧天城際每列車首尾各設置一套CC，互為熱備，主備設備之間的轉(zhuǎn)換會影響列車的正常運行。

科安達計軸磁頭發(fā)射器部分裝在鐵軌外側(cè)，接收器部分裝在鐵軌內(nèi)側(cè)。

對于封鎖的道岔，經(jīng)過該封鎖道岔設備的所有進路均不允許建立。

緊急停車ESP的辦理及解除操作受站控/遙控狀態(tài)限制。

ZDJ9系列電動機轉(zhuǎn)轍機就是交流轉(zhuǎn)轍機，由交流220V供電。

寧天城際最大的定位誤差為50米，一旦超過該誤差，CC將失去定位。

萬用表使用后，將選擇開關(guān)放在電壓250V的量程檔上。

兩個連續(xù)的RB可用來初始化列車位置。

寧天城際一期可以在CBTC-ATPM和CBTC-ATO模式下雙向線路運行。