不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。

CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。

下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。

下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。

下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。

下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是（）。