主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足（）。
①當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí)，能自動(dòng)再啟動(dòng)；
②能從駕駛室使其投入工作；
③任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
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A.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°的時(shí)間不超過30s
B.自一舷30°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時(shí)間不超過28s
C.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時(shí)間不超過28s
D.自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°的時(shí)間不超過60s
A.15°；15°；60s
B.35°；35°；28s
C.35°；35°；60s
D.15°；15°；28s
A.30°；30°；30°
B.35°；30°；28°
C.30°；30°；28°
D.35°；30°；30°
A.一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備
B.兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
C.三臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
A.必須有一套主操舵裝置
B.必須有兩套主操舵裝置
C.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵頭是指（）。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）