A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
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航行試驗(yàn)包括的主要項(xiàng)目有（）
①主機(jī)試驗(yàn)；
②操舵試驗(yàn)；
③深水拋錨試驗(yàn)；
④船舶操縱性試驗(yàn)；
⑤航行信號(hào)設(shè)備和無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備試驗(yàn)。
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③④⑤
A.磁性或超聲波探傷
B.X或γ射線(xiàn)透視
C.水壓或氣壓
D.以上都對(duì)
操舵設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足（）。
①工作可靠，平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線(xiàn)上；
③一般要有兩套相同的動(dòng)力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角上。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②④對(duì)
A.20s
B.28s
C.35s
D.30s
舵設(shè)備安裝或修理后，要進(jìn)行下列試驗(yàn)（）
①系泊試驗(yàn)；
②轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)；
③航行試驗(yàn)；
④“Z”字試驗(yàn)。
A.①②對(duì)
B.①③對(duì)
C.①②③對(duì)
D.①②③④對(duì)
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線(xiàn)型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線(xiàn)的前方，其目的是（）