在錨鏈筒上口處設(shè)有一鐵蓋,其目的是()。
①防止海水從錨鏈筒涌上甲板;
②保證人員安全;
③增加錨鏈筒口的強(qiáng)度。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
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A.花鋼板,木墊板
B.實(shí)鋼板,花鋼板
C.花鋼板,實(shí)鋼板
D.實(shí)鋼板,木墊板
A.保證人員安全
B.防止海水進(jìn)入錨鏈艙
C.防止雜物進(jìn)入錨鏈艙
D.防止海水進(jìn)入和雜物錨鏈艙
錨設(shè)備中的鏈輪上緣、制鏈器和錨鏈筒上口三者之間應(yīng)()。
①盡量靠近;
②位置保持在一條直線上;
③增加強(qiáng)度。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.10倍
B.20倍
C.25倍
D.30倍
錨設(shè)備是由()組成。
①錨與錨鏈;
②錨鏈筒與制鏈器;
③錨機(jī)與錨鏈管;
④錨鏈艙與棄鏈器。
A.①③④
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
最新試題
錨鏈總長(zhǎng)度大于19節(jié)時(shí)()
拋錨前備錨的正確操作順序是()。Ⅰ,通知機(jī)艙供電,開(kāi)啟錨機(jī)電源Ⅱ,移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板,查看有無(wú)異常情況Ⅲ,將剎車(chē)帶剎牢,脫開(kāi)離合器,檢查空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常Ⅳ,合上離合器,打開(kāi)制鏈器,松開(kāi)剎車(chē)帶,用錨機(jī)將錨送至水面之上Ⅴ,剎牢剎車(chē)帶,脫開(kāi)離合器,待口令拋錨
通常水深條件下拋錨時(shí),首次出鏈長(zhǎng)度一般為()至多()后即應(yīng)剎住錨鏈,待鏈吃力后再松鏈。
拋錨時(shí)錨機(jī)的操作程序是()。①通知機(jī)艙供電;②解開(kāi)錨機(jī)罩,察看有無(wú)異常情況;③將剎車(chē)帶剎牢,脫開(kāi)離合器,檢查空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常;④待口令將錨送出。
對(duì)L≥90m船舶的錨機(jī)基座蝕耗達(dá)原厚度()時(shí),應(yīng)換新。
新錨的外形尺寸誤差限度應(yīng)在()范圈內(nèi)。
錨設(shè)備修理后應(yīng)有()Ⅰ,錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明Ⅱ,錨鏈拉力試驗(yàn)報(bào)告Ⅲ,錨設(shè)備的試驗(yàn)記錄
電動(dòng)錨機(jī)在系泊作業(yè)中,當(dāng)離合器脫開(kāi)時(shí),則()。
起錨時(shí),如有下列()特征可以判定錨離底。①錨鏈突然向船邊游蕩幾下;②錨機(jī)負(fù)荷突然降低;③錨機(jī)負(fù)荷突然增加;④錨鏈標(biāo)志露出水面;⑤錨鏈在水面抖動(dòng)。
錨收妥后,收尾的正確的操作順序是()。Ⅰ,剎緊剎車(chē)后,脫開(kāi)離合器Ⅱ,上妥制鏈器Ⅲ,蓋上防浪板與錨鏈管蓋板Ⅳ,切斷錨機(jī)電源Ⅴ,通知機(jī)艙斷電,停錨鏈水