單項(xiàng)選擇題操舵時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)基線偏在原定航向刻度左邊時(shí),這表示()

A.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵;
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵;
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵;
D.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操左舵。


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2.單項(xiàng)選擇題艙口邊至舷邊的甲板板,鋼板的長(zhǎng)邊沿()方向布置。

A.船長(zhǎng);
B.橫向;
C.船中;
D.船寬

3.單項(xiàng)選擇題

艙壁的作用有()
①分隔艙容;
②阻止火災(zāi)蔓延;
③減少自由液面的影響;
④提高船舶的抗沉性能。

A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。

5.單項(xiàng)選擇題布置輕型單千斤索雙桿時(shí),“八字關(guān)”是指()

A.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
B.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
C.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量;
D.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量

最新試題

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承安裝可選用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題