A、冷拔、冷拉鋼筋時(shí)，防止鋼筋斷裂
B、負(fù)溫下應(yīng)注意有裂紋的預(yù)應(yīng)力夾具出現(xiàn)破裂
C、預(yù)制構(gòu)件中鋼筋吊環(huán)發(fā)生脆斷
D、氣焊氧氣瓶嘴凍結(jié)后用明火烤，乙炔氣回火
E、鋼筋的實(shí)際抗拉強(qiáng)度降低
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A、防雨
B、排水
C、防雷
D、防模板坍塌
E、防滑
A、安全標(biāo)志
B、工具
C、儀表
D、電器設(shè)施
E、各種設(shè)備
A、抗壓強(qiáng)度
B、穩(wěn)定
C、容許長細(xì)比
D、抗彎強(qiáng)度
E、抗剪強(qiáng)度
A、鋼筋冷拉機(jī)
B、鋼筋冷拔機(jī)
C、鋼筋軋扭機(jī)
D、鋼筋彎曲機(jī)
E、鋼筋切斷機(jī)
A、樁長
B、錘高
C、樁帽
D、安全距離
E、墊板
最新試題
下列屬于事故直接原因的是（）
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。（）
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）