煤在焦爐內(nèi)成為焦炭，要經(jīng)過干燥熱解、膠質(zhì)體生與半焦生成、（）等四個過程。

車皮進出受煤坑前后或調(diào)動車皮時，要注意檢查軌道兩旁或煤坑上是否有人及其它障礙物，確保車皮（）。

堆取料機主要是由（）、（）、變幅機構、斗輪機構和小皮帶機構組成。

火車進坑脫鉤后至清空綁好車門鐵線、或檢修卸煤設備時必須開啟（）。

與運輸聯(lián)系送車皮，必須確保車皮運行線上已無人員逗留，螺旋缷煤機已提升到安全位置；拉車皮時確保清車工已全部撤離，車門已關好且用（）。

皮帶因超負荷被壓住時，要立刻（），排出一部分煤料，減輕負荷后，再啟動，但要注意電機，不要因超負荷而燒壞。

過鐵路到4、5道煤車皮取樣時要注意觀察（）進出情況，上下車皮取樣要注意抓緊踩穩(wěn)。

卷揚機拉車皮前，必須將車皮的剎車氣包（）

螺旋卸煤機主要由（）四部分組成。

拉車皮時軌道和周圍人員不站在安全的地方易被車撞傷或鋼絲繩打傷。卷揚機停止工作時，把鼓型控制器放到“0”位，并切斷（）。