圖中設(shè)備是()
A.AC-14型錨;
B.波爾錨;
C.海軍錨;
D.霍爾錨。
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圖中設(shè)備是()
A.AC-14型錨;
B.霍爾錨;
C.丹福氏錨;
D.斯貝克錨。
圖中所示的艙口蓋,屬于()
A.吊放式艙口蓋;
B.滑動(dòng)式艙口蓋;
C.滾動(dòng)式艙口蓋;
D.折疊式艙口蓋。
A.二艙;
B.三艙;
C.一艙;
D.四艙。
A.調(diào)節(jié)偏舵角大??;
B.克服偏航慣性;
C.消除單側(cè)偏航;
D.減少舵機(jī)工作。
A.10°;
B.15°;
C.4°;
D.8°。
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。