A、物體打擊
B、機(jī)械傷害
C、車輛傷害
D、其他傷害
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A、高處墜落
B、機(jī)械傷害
C、物體打擊
D、無(wú)安全檢查
A、導(dǎo)致事故發(fā)生
B、直接引起傷害
C、直接引起傷害和中毒
D、間接引起傷害和中毒
A、各地不統(tǒng)一
B、不做
C、應(yīng)做
D、企業(yè)決定
A、一氧化碳
B、氨
C、汽油
D、硫化氫
E、氮
A、機(jī)械性噪音
B、生物性噪音
C、流體動(dòng)力性噪音
D、電磁性噪音
E、化學(xué)性噪音
最新試題
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成()兩大類。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣的。
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類型。
零件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度,但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。