A.從船底平板龍骨下緣至船舶最高點之間的垂直距離
B.某一吃水線水面至船舶最高點之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至船舶最高點之間的垂直距離
D.某一吃水線至船舶最高點之間的垂直距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在登記長度中點處從平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離
B.在登記長度中點處從平板龍骨下表面量至上甲板下表面的垂直距離
C.在登記長度中點處從平板龍骨上表面量至上甲板上表面的垂直距離
D.在登記長度中點處從平板龍骨下表面量至上甲板上表面的垂直距離
A.全部尺度
B.計算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.登記尺度
B.型尺度
C.最大尺度
D.A+B
A.最大尺度
B.計算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.計算載重量的
B.計算船舶噸位的
C.計算干舷和吃水差的
D.計算干舷和穩(wěn)性的
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。