A.在船中處
B.在駕駛室處
C.同型寬
D.是全寬
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A.造船時(shí)所用的尺度
B.操縱時(shí)所需用的尺度
C.丈量船舶噸位時(shí)所用的尺度
D.計(jì)算港口使費(fèi)時(shí)所用的尺度
A.垂線間長(zhǎng)度
B.最大長(zhǎng)度,最大寬度,最大高度
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.交納靠泊費(fèi)的依據(jù)
B.確定泊位長(zhǎng)度、船塢大小及能否通過(guò)船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等
C.船舶丈量登記注冊(cè)用
D.港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用
A.從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離
B.從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離
C.從船首最前端到船尾最后端的水平距離
D.從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離
A.從船底平板龍骨下緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
B.某一吃水線水面至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
D.某一吃水線至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。