A.中橫剖面圖
B.外板展開圖
C.艙壁圖
D.基本結(jié)構(gòu)圖
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A.m
B.dm
C.cm
D.mm
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開圖
C.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
D.橫剖面圖
對(duì)于縱骨架式船體結(jié)構(gòu),下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.縱向構(gòu)件尺寸大;
Ⅱ.增加了船舶的自重;
Ⅲ.能充分利用艙容。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體外板用若干列板組成的目的是()
Ⅰ.可減少沿船長(zhǎng)方向上焊縫的數(shù)量;
Ⅱ.可根據(jù)船體上下位置的受力情況來(lái)調(diào)整列板的厚度;
Ⅲ.可使各列板排列整齊。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
焊接與鉚接相比,其優(yōu)點(diǎn)是()
Ⅰ.連接強(qiáng)度高;
Ⅱ.水密性好及施工方便;
Ⅲ.減輕船體重量;
Ⅳ.相對(duì)減小了航行阻力。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
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