A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是()
Ⅰ.艙口圍板的高度依據(jù)《1969年國際船舶噸位丈量公約》確定;
Ⅱ.艙口圍板的最低高度應(yīng)不小于600mm;
Ⅲ.縱向艙口圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上,且兼作甲板縱桁的一部分。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
舷弧的作用是()
Ⅰ.減少甲板上浪;
Ⅱ.增強(qiáng)甲板強(qiáng)度;
Ⅲ.便于甲板排水;
Ⅳ.使船體外形美觀。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
梁拱是甲板的橫向曲度,其作用是()
Ⅰ.增加甲板強(qiáng)度;
Ⅱ.增加保留浮力;
Ⅲ.增加總縱強(qiáng)度;
Ⅳ.便于甲板排水;
Ⅴ.防止甲板上浪。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
舷墻和欄桿的高度規(guī)定是()
Ⅰ.不小于1.0m;
Ⅱ.甲板上設(shè)計(jì)或裝運(yùn)木材時(shí),其高度至少應(yīng)為1.0m;
Ⅲ.欄桿的最低一根橫桿距甲板應(yīng)不超過230mm。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度,這個(gè)溫度是指()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。