A.有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計(jì)算機(jī)人員
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A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.計(jì)算機(jī)人員
A.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報文標(biāo)準(zhǔn)
B.單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
C.通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)
D.文件標(biāo)準(zhǔn)、訂單標(biāo)準(zhǔn)
A.GPS
B.RF
C.EDI
D.GIS
A.不用鍵盤
B.不用紙帶
C.不需記錄器
D.不需書寫
A.GPS
B.GIS
C.RF
D.DRP
最新試題
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中或某個生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時間叫做（）
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及（）內(nèi)容。
在物流市場預(yù)測活動中，關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說法是（）
堆垛時，整個貨垛的重量不能超過（）
將揀貨區(qū)作業(yè)場地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場地。
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。
當(dāng)訂單分批批量品種較多時，常使用（）方式來完成分類工作。
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
從物流技術(shù)角度來看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。