A.揀貨時(shí)分
B.揀貨中分類
C.揀貨后分類
D.揀貨后集中分類
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A.調(diào)度控制不力
B.運(yùn)輸路線出現(xiàn)障礙
C.裝卸時(shí)間超過額定時(shí)間
D.駕駛?cè)藛T出問題
A.智能化揀貨
B.接力式揀貨
C.分時(shí)揀貨
D.分區(qū)揀貨
A.崗位標(biāo)準(zhǔn)
B.認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
C.操作標(biāo)準(zhǔn)
D.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn)
A.運(yùn)費(fèi)不易計(jì)算
B.運(yùn)費(fèi)倒掛
C.運(yùn)費(fèi)等級不易確定
D.貨物種類混淆
A.運(yùn)輸合同訂立
B.確定運(yùn)費(fèi)
C.運(yùn)輸過程控制
D.運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機(jī)輸送貨物時(shí)，在任何時(shí)候一件物品至少要有（）個(gè)以上滾輪支撐。
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，才能保證采購工作有據(jù)可依，其標(biāo)準(zhǔn)包括（）
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免（）
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
下列關(guān)于企業(yè)需求預(yù)測方法的描述，正確的有（）
將揀貨區(qū)作業(yè)場地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場地。
物流市場調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)表現(xiàn)為（）