處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

合同法規(guī)定，保管人在驗(yàn)收商品后在保管期內(nèi)，發(fā)生（），保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

注重強(qiáng)力，不利于對(duì)弱者的保護(hù)的爭(zhēng)議解決途徑是（）。

存貨人交付倉(cāng)儲(chǔ)物時(shí)，保管人應(yīng)給付（）。

保管人發(fā)現(xiàn)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物有變質(zhì)現(xiàn)象或者其他損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知（）。

航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)不包括（）。

（）是提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證。

我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

屬于"公力救濟(jì)"范疇，更多地體現(xiàn)了爭(zhēng)議主體意志的爭(zhēng)議解決途徑是（）。