A.主要體現(xiàn)為平等主體之間的財(cái)產(chǎn)權(quán)益糾紛
B.無合同在先，但一方權(quán)利受損的侵權(quán)糾紛
C.凡我國加入的國際條約和國際慣例中有所涉及的物流糾紛，優(yōu)先適用國際條約和國際慣例的規(guī)定
D.物流活動(dòng)的復(fù)雜性決定了物流糾紛的復(fù)雜性
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A.實(shí)行統(tǒng)一的外貿(mào)制度
B.遵循平等互利原則
C.實(shí)行對等原則
D.尊重國家主權(quán)原則
A.中止運(yùn)輸
B.變更到達(dá)地
C.將貨物交給其他收貨人
D.返還貨物
A.承諾必須由受要約人做出
B.承諾必須在合理期限內(nèi)向要約人發(fā)出
C.承諾不可以撤回和遲延
D.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容相一致
A.向非特定人發(fā)出
B.內(nèi)容具體確定
C.表明經(jīng)受要約人承諾.要約人即受該意思表示約束
D.是訂立合同的預(yù)備行為
A.以勞務(wù)出資
B.不執(zhí)行合伙事務(wù)
C.負(fù)無限連帶責(zé)任
D.對外代表有限合伙企業(yè)
最新試題
（）是倉儲(chǔ)合同的法律特征。
鐵路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括（）。
公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），訂明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利。
（）不是倉儲(chǔ)合同存貨方的義務(wù)。
合同法規(guī)定，保管人在驗(yàn)收商品后在保管期內(nèi)，發(fā)生（），保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
（）不是公司法的特點(diǎn)。
出租車停在路邊攬客（豎起"空車"標(biāo)牌），如根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定或習(xí)慣，出租車司機(jī)可以拒載，則此種招徠是（）。
我國海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。
屬于"公力救濟(jì)"范疇，更多地體現(xiàn)了爭議主體意志的爭議解決途徑是（）。
在深圳注冊的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。