如卸扣及低碳鋼花籃螺絲的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）

對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無(wú)咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無(wú)錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況

中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無(wú)鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接

用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類(lèi)主要有：（）①、扭鎖；②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖

貨物系固設(shè)備包括（）Ⅰ．固定式系固設(shè)備；Ⅱ．便攜式系固設(shè)備；Ⅲ．緊固設(shè)備。

按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足：（）①、為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；②、具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；③、如無(wú)試驗(yàn)證書(shū)，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)

配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL

便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元（）的移動(dòng)式設(shè)備。Ⅰ．系固；Ⅱ．支撐；Ⅲ．懸掛。

在對(duì)系固鋼絲整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕，則應(yīng)予換新。

有關(guān)對(duì)系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述不正確的是：（）