A．逐項(xiàng)賦值法
B．加權(quán)平均法
C．單項(xiàng)定性加權(quán)記分法
D．單項(xiàng)否定計(jì)分法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．控制系統(tǒng)危險(xiǎn)性的技術(shù)
B．控制系統(tǒng)平衡性的技術(shù)
C．控制系統(tǒng)總損失的技術(shù)
D．控制系統(tǒng)事故率的技術(shù)
A．安全檢查
B．安全評(píng)估
C．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D．隱患評(píng)價(jià)
A．乘法合成
B．加法合成
C．加成混合
D．代換法
A．更加系統(tǒng)化
B．逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C．更加科學(xué)化
D．更加自動(dòng)化
A．目標(biāo)性原則
B．時(shí)效性原則
C．可行性原則
D．系統(tǒng)性原則
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)和畜力車(chē)不準(zhǔn)通行。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路路基高度在3m以?xún)?nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）