鐵路運輸法律關系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。

鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質量完成運輸任務，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

下列哪些鐵路建設項目允許外商控股建設經(jīng)營或獨資建設經(jīng)營？（）

鐵路運輸合同的客體是（）。

鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>

承運方按合同提供勞務行為，將貨物及時、安全、準確地運達日的地，也是經(jīng)濟法客體。

企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準，未經(jīng)工商行政管理部門核準登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）

我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次？（）

世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。