A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
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A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.B和C
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
最新試題
有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
船舶破艙進水時，關(guān)于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
船舶破艙進水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達出事現(xiàn)場。
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
船舶抗沉性主要是指（）
船舶破艙進水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶破艙進水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）