單項(xiàng)選擇題下列哪類(lèi)情況的浸水對(duì)船舶的穩(wěn)態(tài)和浮態(tài)影響較?。ǎ?/strong>

A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是


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1.單項(xiàng)選擇題船側(cè)破損已堵住，艙內(nèi)浸水未被抽干，此時(shí)的浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）

A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是

2.單項(xiàng)選擇題水線以下的船舷側(cè)浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）

A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是

3.單項(xiàng)選擇題甲板開(kāi)口漏水引起的艙內(nèi)浸水屬于哪類(lèi)船舶破損浸水情況（）

A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是

4.單項(xiàng)選擇題雙層底破損浸水屬于哪一類(lèi)船舶破損進(jìn)水情況（）

A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是

5.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不符合IMO對(duì)船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)的最低要求（）

A.傾角30°處的復(fù)原力臂不小于0.30m
B.大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)角（權(quán)限靜傾角）最好大于30°，至少不小于25°
C.滿足天氣衡準(zhǔn)要求（僅適合于船長(zhǎng)等于或大于24m的船舶）
D.穩(wěn)性高度GM應(yīng)不小于0.15m