A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
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A.二級(jí)，60秒
B.二級(jí)，90秒
C.三級(jí)，60秒
D.三級(jí)，90秒
在水線(xiàn)下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
A.1.59
B.0.92
C.6.46
D.0.6
A.漏洞大小
B.漏洞位置
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.險(xiǎn)情發(fā)展勢(shì)頭
A.傾聽(tīng)各空氣管內(nèi)的水聲
B.觀(guān)察舷外水面有無(wú)氣泡，并記下部位
C.艙底泵的轉(zhuǎn)速
D.在艙內(nèi)以耳聽(tīng)或目視進(jìn)一步查清滲漏部位并盡可能查清漏洞的大小和形狀
A.艙底泵的吸入壓力
B.艙底泵的排出壓力
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.艙底泵的轉(zhuǎn)速
最新試題
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進(jìn)水，水線(xiàn)以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
艙室頂部水密且位于水線(xiàn)以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿(mǎn)水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶安全限界線(xiàn)與艙壁甲板線(xiàn)的距離是（）
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。