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裝載機的機動性是指裝載機在最小面積內(nèi)回轉及通過回轉通道的能力。
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裝載機的通過性是指裝載機克服路面障礙及通過凈空通道的能力。
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裝載機的最大高度和最大寬度影響到裝載機通過門戶的能力，決定了裝載機能否進入堆場、倉庫、船艙內(nèi)作業(yè)。
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裝載機的機動性是指裝載機在最小面積內(nèi)回轉及通過凈空通道的能力。
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裝載機的通過性是指裝載機克服路面障礙及通過狹窄曲折通道的能力。
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回轉通道最小寬度是指可供裝載機回轉180度掉頭行駛的直線通道的最小理論寬度。
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所謂堆垛通道是裝載機不僅要在其中通行，而且要作180度的轉向，從通道旁的貨堆上取貨或向貨堆碼垛。
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直角通道寬度越小，則裝載機的機動性越好，庫場的面積利用率則越高。
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直角通道最小寬度是指可供裝載機往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。
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裝載機機動性的指標主要有凈空通道、直角通道最小寬度、堆碼通道最小寬度、回轉通道最小寬度等。
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使用手制動，裝載機滿載能在15%的上坡上停住。
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