A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
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A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、左側(cè)或右側(cè)都可以
D、電務(wù)部門決定
A、三道
B、四道
C、五道
D、六道
A、五道
B、六道
C、七道
D、八道
A、八道
B、九道
C、十道
D、十一道
最新試題
調(diào)車時(shí),嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。
在電氣化運(yùn)行區(qū)段,押車人員嚴(yán)禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立;押車人員下車檢查時(shí)應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸,同時(shí)注意鄰線車輛。
對回收的廢油,機(jī)械段必須分類用專用油桶存放,且油桶上必須有明顯標(biāo)志。
長途掛運(yùn)時(shí),各車機(jī)組人員應(yīng)提前對掛運(yùn)車組的走行制動部分進(jìn)行全面檢查,由指定專人監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài),運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻保持與機(jī)車聯(lián)系,出現(xiàn)影響安全或不明情況時(shí),及時(shí)通知司機(jī)采取措施,以防意外事故發(fā)生。
列車運(yùn)行時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?;蛑苿泳徑獠涣紩r(shí),應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人,以便采取應(yīng)急措施。
搗固車作業(yè)中,應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確,下鎬位置準(zhǔn)確,搗鎬使用標(biāo)準(zhǔn),避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。
在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時(shí),應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
押車人員在列車臨時(shí)停留間隙可以離開車組
在作業(yè)中,機(jī)組人員應(yīng)按崗位責(zé)任制的規(guī)定上崗到位,監(jiān)視作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員,采取有效避讓措施。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后,中途可以隨意變更。