A、計劃修
B、狀態(tài)修
C、適時修
D、廠修
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A、1h
B、1.5h
C、2h
D、3h
A、每天
B、每3天
C、每周
D、每10天
A、每天
B、每周
C、每月D、每季
當(dāng)ν≤120km/h時線路軌距靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值正線及到發(fā)線作業(yè)驗收為()
A、A
B、B
C、C
D、D
當(dāng)160km/h≥νmax >120km/h時線路軌距靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值正線作業(yè)驗收為()
A、A
B、B
C、C
D、D
最新試題
使用大型養(yǎng)路機(jī)械配件應(yīng)具備高可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性性能,以提高大型養(yǎng)路機(jī)械少維修、免維修的程度,滿足方便檢修,通用互換要求。
搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確,避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。
調(diào)車作業(yè)計劃下達(dá)后,如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時,應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后,再開始調(diào)車。
摘掛作業(yè)中,車輛走行時嚴(yán)禁摘掛人員進(jìn)入鉤檔和道心。
調(diào)車作業(yè)計劃下達(dá)后,中途可以隨意變更。
列車運(yùn)行時,一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異常或制動緩解不良時,應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人,以便采取應(yīng)急措施。
登高人員與車下人員同時作業(yè)時,盡量避免垂直上下作業(yè),遇特殊情況時,上部人員應(yīng)防止物件下落擊傷他人,下部人員也應(yīng)避開有危險的位置。
當(dāng)車組到達(dá)停留線后,各車應(yīng)及時采取駐車制動,上好止輪器。
搗固車作業(yè)中,應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確,下鎬位置準(zhǔn)確,搗鎬使用標(biāo)準(zhǔn),避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。
掛車時,必須連掛妥當(dāng)后方可撤除防溜設(shè)施。