單項(xiàng)選擇題大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)充滿(mǎn)風(fēng)后，拉緊急制動(dòng)閥施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力升至400kpa的時(shí)間應(yīng)至少不大于（）。
A、6s
B、7s
C、8s
D、9s
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1.單項(xiàng)選擇題大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)充滿(mǎn)風(fēng)后，用單獨(dú)制動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力升至280kpa的時(shí)間應(yīng)至少不大于（）
A、4s
B、5s
C、6s
D、7s
2.單項(xiàng)選擇題大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)軟管進(jìn)行檢修組裝卡子時(shí)，軟管端部應(yīng)留出（）的距離。
A、5－7mm
B、7－10mm
C、6－12mm
D、8－12mm
3.單項(xiàng)選擇題大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)軟管進(jìn)行檢修組裝后，對(duì)軟管進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)后再以1Mpa的水壓進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，保持2min須無(wú)破裂或外徑局部凸起，外徑膨脹超過(guò)現(xiàn)形尺寸（）者不得使用
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，其凸輪型面磨耗不得大于（），超過(guò)此值應(yīng)更換凸輪軸。
A、0.05mm
B、0.10mm
C、0.15mm
D、0.20mm
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)在冷狀態(tài)下，將預(yù)熱開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至第Ⅰ開(kāi)關(guān)位置，保持（），此時(shí)用手觸及火焰加熱塞體的下端，應(yīng)有加熱的感覺(jué)，否則應(yīng)更換。
A、5s-10s
B、10s-20s
C、20s-30s
D、30s-60s
最新試題
論述PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)打磨電機(jī)偏轉(zhuǎn)輔助油缸控制原理。
題型：?jiǎn)柎痤}
液壓泵和液壓馬達(dá)的配流機(jī)構(gòu)的區(qū)別有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
論述PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)與RGH20C型道岔打磨列車(chē)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)打磨裝置液壓系統(tǒng)工作原理。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述檢查PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)偏轉(zhuǎn)輔助油缸支撐磨損的方法。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成和作用。
題型：?jiǎn)柎痤}
清篩機(jī)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置與其他車(chē)輛相比，有何特點(diǎn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
論述PGM-48型線(xiàn)路打磨車(chē)用應(yīng)急泵起復(fù)打磨小車(chē)的過(guò)程。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述RGH20C型道岔打磨列車(chē)打磨裝置的工作原理。
題型：?jiǎn)柎痤}
什么是鋼軌打磨周期及影響鋼軌打磨周期制定的因素？
題型：?jiǎn)柎痤}