A、船舶國籍證書
B、船舶所有權(quán)證書
C、內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書簿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主機(jī)
B、消防設(shè)備
C、傳動(dòng)設(shè)備
D、船舶軸系
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、快速性
D、耐波性
A、船舶噸位
B、船舶穩(wěn)性
C、吃水差
D、干舷高度
A、浮力
B、推進(jìn)動(dòng)力
C、航海性能
D、船體強(qiáng)度
A、汽輪機(jī)船
B、柴油機(jī)船
C、風(fēng)力推進(jìn)船
D、燃?xì)廨啓C(jī)船
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
平軸法校中是指（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。