港口的專業(yè)化生產是社會化大生產的產物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

退關箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

對于中轉集裝箱進場的業(yè)務，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務人員應該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。

在港城互相關聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉運輸相關的海運代理、金融、保險等第三產業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

港口的柔性化就是要根據用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

保稅港區(qū)具備（）功能。

第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應鏈解決方案，這個綜合供應鏈的解決方案包括（）。