國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。

退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計入吞吐量。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風(fēng)險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責(zé)任險。

對航行國際航線的船舶實行強制理貨。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。

國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構(gòu)和海關(guān)提供服務(wù)。

對于中轉(zhuǎn)集裝箱進場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。