國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風(fēng)險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責(zé)任險。

“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。

對于中轉(zhuǎn)集裝箱進場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計入吞吐量。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。