A.1951
B.1950
C.1949
D.1952
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.1956年
B.1958年
C.1971年
D.1980年
A.20世紀(jì)40年代
B.20世紀(jì)50年代
C.20世紀(jì)60年代
D.20世紀(jì)70年代
A.1.1
B.2.2
C.3.3
D.4.4
A.公私兼顧
B.擺脫禁運(yùn)
C.先進(jìn)后出
D.貨物等價
最新試題
創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。
加強(qiáng)港口企業(yè)文化建設(shè),對于推動港口企業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
制度是文化的奠基石,是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
“價值準(zhǔn)則、第一準(zhǔn)則,共創(chuàng)價值、同享成功”是港口文化核心價值理念的第一要義。
城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)。
在世界航運(yùn)這個龐大的舞臺上,倫敦港不減當(dāng)年,依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
節(jié)日文化不能用來開展文化活動。
港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平,但能樹立良好的企業(yè)形象。
港口安全對樹立良好城市形象具有重要責(zé)任。