A.機(jī)車牽引重量，有稱機(jī)車牽引定數(shù)
B.就是一臺(tái)某一類型的機(jī)車
C.在一定限制的條件下所能牽引的車列最大重量
D.車數(shù)
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A.敞車
B.棚車
C.平板車
D.自翻車
A.鐵水車
B.混鐵車
C.鑄錠車
D.燒結(jié)車等
A.機(jī)車是牽引列車的基本動(dòng)力
B.車輛是裝載運(yùn)送貨物的工具
C.信號(hào)通訊是運(yùn)輸過程中的耳目
D.車站是辦理貨物運(yùn)輸?shù)幕?/p>
A.上坡道運(yùn)行阻力大
B.阻力越大
C.牽引重量越大
D.極易運(yùn)緩
A.在車站范圍內(nèi)
B.列車或調(diào)車車列由一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的經(jīng)路
C.叫進(jìn)路
D.叫區(qū)間
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。