64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號(hào)。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能（）進(jìn)行

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。