A、手段要有所選擇
B、由競爭程度決定
C、保護(hù)要有一定的期限
D、對所有產(chǎn)業(yè)都進(jìn)行保護(hù)
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A、引進(jìn)外資
B、改變政體
C、更該經(jīng)濟(jì)主體
D、科技
A、貿(mào)易保護(hù)不夠，沒有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品的建立和發(fā)展，將面臨強(qiáng)大的國際競爭壓力、將面臨生存的問題。
B、為了促進(jìn)市場公平競爭，應(yīng)當(dāng)提倡貿(mào)易自由化，反對貿(mào)易保護(hù)主義。
C、貿(mào)易保護(hù)過度，不利于相關(guān)行業(yè)積極的降低成本，不利于其提供效率以提高對替代資本的競爭力。
D、貿(mào)易保護(hù)的程度和期限應(yīng)當(dāng)根據(jù)其產(chǎn)業(yè)的需要保護(hù)的程度來進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)。
A、不能比較
B、一樣
C、更高
D、更低
A、國力低下
B、經(jīng)濟(jì)主體單一
C、經(jīng)濟(jì)競爭力普遍較弱
D、政治不穩(wěn)定
A、日本
B、中國
C、德國
D、法國
最新試題
中國自澳大利亞、日本、韓國的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
中國奢侈品進(jìn)口關(guān)稅比較低，原因是國家希望促進(jìn)消費(fèi)。
新中國建立之初我國就已經(jīng)有自己的工業(yè)體系。
一國在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。
中國廣闊的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場足以滿足國內(nèi)保險(xiǎn)公司的發(fā)展，中國的保險(xiǎn)公司不再需要開拓國際市場。
在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問題的主要多邊協(xié)定。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
中國加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國開始進(jìn)口越來越多的初級產(chǎn)品。
中國巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明，中國雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國，但是由服務(wù)貿(mào)易大國向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變尚有很長的一段路要走。