A.上部驅(qū)動(dòng)站
B.中部直線(xiàn)段
C.下部張緊站
D.以上都是
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A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
A.4Ω
B.6Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.0.5
B.1.0
C.1.1
D.1.4
A.主電路
B.控制電路
C.照明電路
D.安全電路
A.驅(qū)動(dòng)主軸
B.驅(qū)動(dòng)鏈
C.電機(jī)主軸
D.減速箱主軸
最新試題
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
交流雙速電梯的門(mén)電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。
與門(mén)電路中,只要有一個(gè)輸入端為0,則輸出為0。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
晶閘管導(dǎo)通后,如斷開(kāi)控制信號(hào),晶閘管將阻斷。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。