A、檢查各發(fā)電機(jī)組遙控起動(dòng)的可靠性
B、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組故障時(shí)備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)并迅速投入電網(wǎng)供電
C、當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí),應(yīng)能自動(dòng)停車并報(bào)警
D、經(jīng)常使用一臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電應(yīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)自動(dòng)卸載功能的可靠性
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A、超速
B、冷卻水溫高
C、滑油壓力降低到極限
D、主機(jī)進(jìn)氣不足
A、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組失電
B、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組超速
C、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組滑油低壓
D、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組冷卻水高溫
A、啟動(dòng)主機(jī)
B、離合器合上與脫開
C、主機(jī)換向
D、主機(jī)變速及停止
A、液壓控制元件
B、氣動(dòng)控制元件
C、管系
D、線路
A、檢查報(bào)警系統(tǒng)在主電源供電中斷后自動(dòng)從蓄電池組獲得供電的可靠性
B、檢查報(bào)警系統(tǒng)自檢功能
C、檢查報(bào)警系統(tǒng)再次報(bào)警的可能性
D、檢查報(bào)警系統(tǒng)延伸報(bào)警的可靠性
最新試題
一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級(jí)航區(qū),驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí),將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計(jì)航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書包括()
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?
某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求?為什么?
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志,以下說法正確的是()
一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機(jī)艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請(qǐng)問船員做法是否違規(guī)?為什么?
某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?
某內(nèi)河甲板貨船,船長30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()
在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?
在內(nèi)河船舶的營運(yùn)檢驗(yàn)中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備?,F(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡述舷燈的安裝要求。