A.加速不靈敏
B.排氣管發(fā)悶
C.回火
D.放炮
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高
B.碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)
C.一氧化碳超標(biāo)
D.爆震
A.增大
B.同一
C.減小
D.波動(dòng)
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
A.千分尺
B.百分表
C.圓形量規(guī)
D.厚薄規(guī)
最新試題
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。