A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)共同
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A.前饋?zhàn)赃m應(yīng)控制
B.反饋?zhàn)赃m應(yīng)控制
C.自尋最憂(yōu)自適應(yīng)控制
A.開(kāi)環(huán)
B.閉環(huán)
C.自適應(yīng)式
A、開(kāi)環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C、反饋控制
A、常通不斷
B、專(zhuān)門(mén)配備一個(gè)蓄電池
C、被隔離開(kāi)的
A.RAM
B.CPU
C、ROM
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()