A.正負(fù)極板都生成硫酸鉛
B.正極板硫酸鉛,負(fù)極板二氧化鉛
C.正極板二氧化鉛,負(fù)極板純鉛
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A.低溫起動(dòng)性能好的蓄電池
B.干荷電式蓄電池
C.塑料殼體蓄電池
A.奇數(shù)
B.偶數(shù)
C.奇數(shù)偶數(shù)都可能
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.汽車高速行駛時(shí)
C.夜間行車時(shí)
A.車架一側(cè)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋下
C.駕駛員座椅下
最新試題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣門間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()