單項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,船上所使用的防火隔熱材料為2007年5月至10月間制造出廠(chǎng),現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此材料的形式認(rèn)可證書(shū)為2007年7月31日到期,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、防火隔熱材料無(wú)需形式認(rèn)可,因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的無(wú)須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可,因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無(wú)新的形式認(rèn)可證書(shū),7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用,已使用的也必須更換。


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1.多項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的首制船(油輪)正在建造階段,船廠(chǎng)申請(qǐng)有美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)要求符合聲明,對(duì)于貨艙高位/高高位報(bào)警的標(biāo)識(shí),船廠(chǎng)設(shè)計(jì)為黃底黑字,不符合要求的白底黑字,船東對(duì)此提出疑問(wèn),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、因未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)授權(quán),無(wú)法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級(jí)社雖未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)授權(quán),仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級(jí)的理解船舶已經(jīng)符合要求,并非代表美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)簽發(fā)聲明。
C、船廠(chǎng)設(shè)計(jì)不影響實(shí)際使用效果,無(wú)需作出修整,也無(wú)須在符合申明上注明。
D、船廠(chǎng)設(shè)計(jì)確不符合要求,如不作出修整,須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。

2.多項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,對(duì)于某一關(guān)鍵性項(xiàng)目的檢驗(yàn)中,船廠(chǎng)工作人員與船級(jí)社人員在質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)問(wèn)題上各持己見(jiàn),船廠(chǎng)工作人員不讓船級(jí)社工作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并威脅要進(jìn)行毆打。作為船級(jí)社在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員,你該如何處理?()

A、無(wú)條件接受檢驗(yàn)項(xiàng)目。
B、向船廠(chǎng)人員耐心說(shuō)明情況,并提出抗議。
C、與廠(chǎng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系,請(qǐng)他們立刻到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。
D、情況嚴(yán)重時(shí),不排除采取報(bào)警的方法。

3.單項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)不是水密門(mén),船東向船廠(chǎng)提出質(zhì)疑,現(xiàn)船廠(chǎng)向船級(jí)社駐廠(chǎng)辦公室咨詢(xún),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、不是船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)沒(méi)有水密要求,無(wú)需使用水密門(mén)。
C、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)確有水密要求,必須使用水密門(mén)。
D、與審圖部門(mén)確認(rèn)穩(wěn)性要求是否此門(mén)有水密要求。

5.單項(xiàng)選擇題某船正在作中間檢驗(yàn),關(guān)于錨鏈檢驗(yàn)及測(cè)量,以下哪一項(xiàng)判斷正確:()

A、認(rèn)為錨鏈測(cè)量是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,要求船方作此項(xiàng)工作。
B、認(rèn)為錨鏈測(cè)量不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,所以錨鏈無(wú)需任何檢驗(yàn)
C、認(rèn)為錨鏈測(cè)量雖然不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重,則可以考慮要求測(cè)量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。

最新試題

下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時(shí),下列描述()是正確的。

題型:多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()

題型:多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題